公路、桥梁、港口等基础建设关乎国计民生,“要想富先修路”这句俗语流传至今仍然适用。然而在基建领域有一个困扰工程队多年的难题---施工地的污泥如何处理。　　最初的施工队往往采用挖掘的方式,将污泥清理出去,但该方式只适用于小规模的项目工程,且成本高会造成二次污染。随着技术发展,施工队想到了用胶结、加筋等方式将污泥固定在原位,但它存在固化效果差的缺陷。直到今天,一项新技术“软土原位固化修复系统”的出现,顺利解决了该难题。　　软土原位固化修复系统的二三事　　该系统是一种利用土壤固化剂材料将污泥就地固化并在此基础

　　如何在滩涂上建设厂房?这是个很难解决但却可以实现的事情。有些人会想，为什么要费这么大力气去滩涂上建?找个稳定地基的地方建不行吗?问出这些问题的人其实预先做了一个假设，那就是想要将滩涂变为有承载力的地基是一件非常困难的事情。　　但事实真的是这样吗?如果有一种方法可以让滩涂固化变得简单高效呢?弈晨公司提供的软土原位固化技术就能很好地对滩涂、沼泽等软土地质进行固化，使之成为具有一定承载力的稳固基层。在此基层上，挖掘机等大型机械可进场施工，不会有沉降的风险。后续也可在此基层上建设桥梁、房屋、公路等建筑，有

　　软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低的呈软塑、流塑状态的黏土。现代社会，许多施工项目都在滩涂地、淤泥地等软土上进行。软土的性质决定了施工队无法直接在上面进行施工，必须先将软土进行固化，形成稳定的、具有一定承载力的基层。软土原位固化修复系统便起到了固化软土的作用，利用固化剂和土壤的胶结，从而增强土体强度。　　软土原位固化修复系统拥有丰富的应用场景　　修路筑基：公路基层沉降变形，挖掘表层后，对基础1米深左右的软泥硬化。　　场地硬化：停车场，堆料场，堆货场，钻探井场，生产加工厂等场

　　污泥分为很多种，有自来水厂的污泥、河道淤泥、生活污水厂的污泥和工业废水处理站/厂的污泥，还有一些污染更为严重的含油污泥，因其来源不同，成分也不一样，对环境和人类生活危害程度也不同，其中以工业废水处理的污泥危害最大，如重金属、有机污染物和病原物等。污泥有机物含量高、易腐烂，有强烈的臭味，并且含有寄生虫卵、病原微生物和铜、锌、铬、汞等重金属以及盐类、多氯联苯、二恶英、放射性核素等难降解的有毒有害物质，如不加以妥善处理，任意排放，将会造成二次污染。　　所以为了环境保护，必须要将污泥进行有效的处理，处

　　淤泥固化设备换填法处理地基应做好哪些工作?　　换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，对于换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑，最好做试验检测，避免无法压实而引起沉降。浅层处理和深层

　　吹填土地基工程性质 Engineering properties of Dredger Fill Foundation 江、海水域底部的泥沙，被大量的海水悬浮液化，随输送排泥管搬运后进行沉积，称为吹填造地。其中，在排泥管的排出口附近会堆积较大颗粒土;接近溢流堤处，只有流淌出来的细微颗粒土沉积，形成超软弱地基。同时，被疏浚土本身在原始沉积时也是泥沙分量，经水力冲填最后形成的吹填土必然是淤泥层与细砂层交织存在，呈现薄厚不均的地层掺杂。因为水力吹填是在泥水的水域环境中沉积，该细颗粒和粉颗粒在水中沉积，变现为极高的含水量、极低的渗透性。由于淤泥夹杂在