9月28日，记者在繁荣湖清淤工程项目现场看到，昔日绿藻漂浮的繁荣湖，已经变得清澈见底。　　“以前繁荣湖水质很差，夏天到了还会闻到阵阵臭气，清淤之后水清了，气味也没了，我们住在附近的居民的幸福指数提高了不少!”附近居民邓奶奶开心地说。　　据悉，繁荣湖清淤工程属于荆州市城区水环境综合整治工程河湖整治与水部分的重要子项工程之一。繁荣湖水域面积32700平方米，清淤前为一藕塘，湖内沉积的淤泥厚度为1.5米到2米不等，各种重金属指标超标严重。　　繁荣湖清淤工程于今年6月7日开工，于9月20日完工。施工工艺采用干挖+原位复

　　公路、桥梁、港口等基础建设关乎国计民生,“要想富先修路”这句俗语流传至今仍然适用。然而在基建领域有一个困扰工程队多年的难题---施工地的污泥如何处理。　　最初的施工队往往采用挖掘的方式,将污泥清理出去,但该方式只适用于小规模的项目工程,且成本高会造成二次污染。随着技术发展,施工队想到了用胶结、加筋等方式将污泥固定在原位,但它存在固化效果差的缺陷。直到今天,一项新技术“软土原位固化修复系统”的出现,顺利解决了该难题。　　软土原位固化修复系统的二三事　　该系统是一种利用土壤固化剂材料将污泥就地固化并在此基础

　　如何在滩涂上建设厂房?这是个很难解决但却可以实现的事情。有些人会想，为什么要费这么大力气去滩涂上建?找个稳定地基的地方建不行吗?问出这些问题的人其实预先做了一个假设，那就是想要将滩涂变为有承载力的地基是一件非常困难的事情。　　但事实真的是这样吗?如果有一种方法可以让滩涂固化变得简单高效呢?弈晨公司提供的软土原位固化技术就能很好地对滩涂、沼泽等软土地质进行固化，使之成为具有一定承载力的稳固基层。在此基层上，挖掘机等大型机械可进场施工，不会有沉降的风险。后续也可在此基层上建设桥梁、房屋、公路等建筑，有

　　软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低的呈软塑、流塑状态的黏土。现代社会，许多施工项目都在滩涂地、淤泥地等软土上进行。软土的性质决定了施工队无法直接在上面进行施工，必须先将软土进行固化，形成稳定的、具有一定承载力的基层。软土原位固化修复系统便起到了固化软土的作用，利用固化剂和土壤的胶结，从而增强土体强度。　　软土原位固化修复系统拥有丰富的应用场景　　修路筑基：公路基层沉降变形，挖掘表层后，对基础1米深左右的软泥硬化。　　场地硬化：停车场，堆料场，堆货场，钻探井场，生产加工厂等场

　　中新网无锡6月20日电 (记者 孙权)“湖底的淤泥经脱水固化处理后，既可成为园林绿化的原料，也可制成生态环保的建筑材料，尾水经人工净化处理后，还能达标流入内河，一举多得。”20日，在无锡梅梁湖(犊山口)应急清淤工程项目部，项目经理袁坤坤向中新网记者讲述了太湖湖底淤泥“变废为宝”的全过程。　　太湖底泥富含氮、磷等物质，是主要内在污染源。清除湖底表层底泥，可使湖泊内源污染大幅减少，抑制底泥中污染物释放对水环境的影响，为水生生态系统的恢复创造条件。　　作为太湖治理最关键的前沿阵地和主战场之一，2007年以来，无锡

　　到底是什么样的淤泥固化方法，让一位见多识广的工地老板直呼惊讶?一起来看看吧!　　在玉环干江滨港工业城建设中，施工队面对的是成片的软土地基，土壤含水率高，土质松软。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。　　施工队选择了一种全新的淤泥固化技术——软土原位固化。该技术在国际上已经有了非常广泛的应用，但在国内市场上还是一片空白。软土原位固化，顾名思义，就是利用固化剂将淤泥就地固化，形成稳定的基层，再在该基层上进行施工。　　该技术的落地依靠