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  • 软土是什么?为什么需要对软土进行固化?

      软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低的呈软塑、流塑状态的黏土。现代社会,许多施工项目都在滩涂地、淤泥地等软土上进行。软土的性质决定了施工队无法直接在上面进行施工,必须先将软土进行固化,形成稳定的、具有一定承载力的基层。软土原位固化修复系统便起到了固化软土的作用,利用固化剂和土壤的胶结,从而增强土体强度。  软土原位固化修复系统拥有丰富的应用场景  修路筑基:公路基层沉降变形,挖掘表层后,对基础1米深左右的软泥硬化。  场地硬化:停车场,堆料场,堆货场,钻探井场,生产加工厂等场

  • 探访江苏无锡太湖生态清淤:部分淤泥“变废为宝”

      中新网无锡6月20日电 (记者 孙权)“湖底的淤泥经脱水固化处理后,既可成为园林绿化的原料,也可制成生态环保的建筑材料,尾水经人工净化处理后,还能达标流入内河,一举多得。”20日,在无锡梅梁湖(犊山口)应急清淤工程项目部,项目经理袁坤坤向中新网记者讲述了太湖湖底淤泥“变废为宝”的全过程。  太湖底泥富含氮、磷等物质,是主要内在污染源。清除湖底表层底泥,可使湖泊内源污染大幅减少,抑制底泥中污染物释放对水环境的影响,为水生生态系统的恢复创造条件。  作为太湖治理最关键的前沿阵地和主战场之一,2007年以来,无锡

  • 一种全新的淤泥固化方法分享

      到底是什么样的淤泥固化方法,让一位见多识广的工地老板直呼惊讶?一起来看看吧!  在玉环干江滨港工业城建设中,施工队面对的是成片的软土地基,土壤含水率高,土质松软。由于软土强度低,沉隐量大,往往给道路工程带来很大的危害,如处理不当,会给公路的施工和使用造成很大影响。  施工队选择了一种全新的淤泥固化技术——软土原位固化。该技术在国际上已经有了非常广泛的应用,但在国内市场上还是一片空白。软土原位固化,顾名思义,就是利用固化剂将淤泥就地固化,形成稳定的基层,再在该基层上进行施工。  该技术的落地依靠

  • 浅析污泥固化设备的对污泥的处置原理

      污泥分为很多种,有自来水厂的污泥、河道淤泥、生活污水厂的污泥和工业废水处理站/厂的污泥,还有一些污染更为严重的含油污泥,因其来源不同,成分也不一样,对环境和人类生活危害程度也不同,其中以工业废水处理的污泥危害最大,如重金属、有机污染物和病原物等。污泥有机物含量高、易腐烂,有强烈的臭味,并且含有寄生虫卵、病原微生物和铜、锌、铬、汞等重金属以及盐类、多氯联苯、二恶英、放射性核素等难降解的有毒有害物质,如不加以妥善处理,任意排放,将会造成二次污染。  所以为了环境保护,必须要将污泥进行有效的处理,处

  • 淤泥固化设备换填法处理地基应做好哪些工作

      淤泥固化设备换填法处理地基应做好哪些工作?  换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除,用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中,一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。在换填过程中,对于换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑,最好做试验检测,避免无法压实而引起沉降。浅层处理和深层

  • 吹填土地基工程性质介绍

      吹填土地基工程性质 Engineering properties of Dredger Fill Foundation 江、海水域底部的泥沙,被大量的海水悬浮液化,随输送排泥管搬运后进行沉积,称为吹填造地。其中,在排泥管的排出口附近会堆积较大颗粒土;接近溢流堤处,只有流淌出来的细微颗粒土沉积,形成超软弱地基。同时,被疏浚土本身在原始沉积时也是泥沙分量,经水力冲填最后形成的吹填土必然是淤泥层与细砂层交织存在,呈现薄厚不均的地层掺杂。因为水力吹填是在泥水的水域环境中沉积,该细颗粒和粉颗粒在水中沉积,变现为极高的含水量、极低的渗透性。由于淤泥夹杂在

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